La marine allemande recevra quatre systèmes aériens sans pilote (UAS) de moyenne altitude et de longue endurance (MALE) de General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) destinés à la reconnaissance maritime à longue portée et à la lutte anti-sous-marine.
Selon un rapport du site allemand Hartpunkt, chaque système se compose de deux drones MQ-9B SeaGuardian, ainsi que d’autres composants et d’un système de commandement et de contrôle, ce qui signifie que les forces armées allemandes acquerront un total de huit MQ-9B.
Le montant financier du contrat est estimé à environ 1,52 milliard d’euros. Cette somme, provenant de fonds spéciaux et du budget régulier, comprend des pièces de rechange et d’autres services, tels que la formation des équipages de vol, pour une période initiale d’exploitation de deux ans.
L’acquisition sera gérée par l’Agence de soutien et d’acquisition de l’OTAN (NSPA), qui administre le contrat avec le constructeur au nom du gouvernement allemand.
La livraison des aéronefs, qui seront basés sur la base aéronavale de Nordholz, est prévue entre 2028 et 2030. Selon les informations disponibles, les véhicules aériens sans pilote seront modernisés vers une configuration de lutte anti-sous-marine en 2031 et 2032.
La marine allemande a souligné à plusieurs reprises qu’elle attend des effets de synergie significatifs avec l’introduction du MQ-9B dans des pays partenaires tels que le Royaume-Uni et le Canada, qui exploitent également ce type d’aéronef.
« Je considère les délais comme ambitieux, mais à mon avis ces systèmes apporteront une contribution significative aux capacités de lutte anti-sous-marine de la Bundeswehr », a déclaré Bastian Ernst, porte-parole du groupe parlementaire CDU/CSU pour les affaires navales au sein de la commission de la Défense du Bundestag.
La semaine dernière, la commission du budget du Bundestag allemand a approuvé le financement du projet connu sous le nom de « Composante non habitée du système de guerre aéroportée maritime (uMAWS) ».
Pendant longtemps, MAWS a été le nom donné à une initiative franco-allemande visant à moderniser la surveillance maritime, mais les deux parties ne sont pas parvenues à s’accorder sur une approche commune, et l’Allemagne a finalement acquis l’avion de patrouille maritime habité P-8A Poseidon comme solution intérimaire pour le MAWS.
Photo : GA-ASI. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
